El mercado norteamericano concede cada vez más importancia a la eficiencia de los motores, pero los compradores deben distinguir entre las clases de eficiencia IEC y los requisitos federales de Estados Unidos. Según el Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) , los motores eléctricos incluidos en el ámbito de 10 CFR 431 deben cumplir las normas federales de eficiencia que les correspondan. Los requisitos nuevos y modificados establecidos por la norma final directa del DOE de 2023 serán de obligado cumplimiento a partir del 1 de junio de 2027; no establecen una obligación general de utilizar motores IE4 desde enero de 2026.
Para importadores y compradores OEM, el cumplimiento depende de la categoría, la potencia, el tipo de envolvente y otras características del motor incluidas en la normativa estadounidense, no únicamente de una clase IEC. IE3 e IE4 siguen siendo referencias útiles de eficiencia para el abastecimiento internacional, pero en proyectos destinados a Norteamérica también deben verificarse los requisitos aplicables de 10 CFR 431, así como la tensión, la frecuencia, la certificación, la documentación y cualquier exigencia específica de UL o CSA.
La demanda de motores de mayor eficiencia responde tanto a la normativa como al coste energético durante el ciclo de vida, las horas anuales de funcionamiento y los objetivos corporativos de ahorro energético. Las bombas, los ventiladores, los compresores y los equipos de producción que funcionan de forma continua son aplicaciones habituales en las que un motor más eficiente puede reducir los costes de explotación. Antes de elegir proveedor, conviene comparar datos de eficiencia verificados para cada modelo, compatibilidad dimensional, documentación de ensayo y disponibilidad de servicio local.
