عدد دورات المحرك ثلاثي الأطوار في الدقيقة: كيفية مطابقة عدد الأقطاب والتردد والسرعة المقدرة

عند استبدال... محرك حثي ثلاثي الأطوار, ، فإن مجرد مطابقة القيمة الاسمية الأصلية بالكيلوواط لا يكفي. فالمحرك الذي يتمتع بنفس القدرة الناتجة ولكن بعدد أقطاب مختلف أو عدد دورات في الدقيقة (RPM) مختلف يمكن أن يغير سرعة تشغيل المعدات المدفوعة، ويؤثر على عزم الدوران المتاح في العمود، ويؤدي إلى مشاكل في التوافق الميكانيكي.

بالنسبة لمشاريع الآلات المصنعة من قبل الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) ومشاريع استبدال المكونات، نوصي بالتحقق أولاً من ثلاث قيم: عدد الدورات في الدقيقة المطلوب للمحور، وتردد التيار الكهربائي، والسرعة المقدرة للمحرك الأصلي. فهذه العوامل تحدد ما إذا كان المحرك المقترح قادراً على الحفاظ على نقطة التشغيل المقصودة للمعدات.

عدد أقطاب المحرك: 2 قطب مقابل 4 أقطاب مقابل 6 أقطاب مقابل 8 أقطاب - عدد الدورات في الدقيقة (RPM)

يحدد عدد الأقطاب المغناطيسية السرعة المتزامنة لمحرك التيار المتردد عند تردد معين. وتُعد القيم المرجعية الواردة أدناه مفيدة عند مراجعة مواصفات المحرك.

هذه الأرقام لا تمثل السرعات الفعلية للمحركات الحثية عند الحمل الكامل. يعمل المحرك الحثي بسرعة أقل من السرعة المتزامنة بسبب الانزلاق. ولذلك، يجب التحقق من عدد الدورات في الدقيقة (RPM) المقننة في جدول الأداء الخاص بالشركة المصنعة أو على اللوحة التعريفية للمحرك.

ما تكشفه بيانات محرك Yaoda YE3 عن عدد الدورات في الدقيقة الفعلي

تتضمن سلسلة YE3 H80–355 الخاصة بنا تكوينات مختلفة للأقطاب مخصصة للمعدات الصناعية ذات السرعة الثابتة. وقد استُقيت الأمثلة التالية من بيانات الأداء المنشورة الخاصة بتردد 50 هرتز.

يتمتع الطرازان الأولان بنفس القدرة الاسمية البالغة 3 كيلوواط، لكن سرعاتهما الاسمية تختلف اختلافًا جوهريًّا. ولا يمكن اعتبارهما بديلين مباشرين لمجرد أن قدراتهما الاسمية متطابقة.

عند تساوي قوة الخرج، فإن انخفاض سرعة المحور يتوافق مع ارتفاع عزم الدوران المقنن. ومع ذلك، فإن هذا لا يعني أن المحرك ذي السرعة الأقل يمكنه تلقائيًا أن يحل محل الوحدة ذات السرعة الأعلى. بل يجب تصميم الآلة المدفوعة ونظام النقل بحيث يتناسبا مع سرعة التشغيل الجديدة.

المحركات التي تعمل بتردد 50 هرتز مقابل تلك التي تعمل بتردد 60 هرتز: لماذا يُعد التردد عاملاً مهمًا في طلبات الاستبدال

يؤدي التغيير من 50 هرتز إلى 60 هرتز إلى زيادة السرعة المتزامنة بمقدار 20% عندما يظل عدد الأقطاب دون تغيير. على سبيل المثال، تبلغ السرعة المتزامنة لمحرك ذي 4 أقطاب 1500 دورة في الدقيقة عند 50 هرتز و1800 دورة في الدقيقة عند 60 هرتز.

وستكون السرعات المقدرة الفعلية أقل، وتعتمد على تصميم المحرك والحمل. ولا ينبغي الموافقة تلقائيًا على تشغيل محرك يعمل بتردد 50 هرتز عند تردد 60 هرتز دون التحقق من مواصفاته الكهربائية والمعدات التي يقوم بتشغيلها.

هناك ثلاثة شروط تستدعي اهتمامًا خاصًّا:

• الجهد الكهربائي: تأكد من أن المحرك مصمم ليعمل مع تركيبة الجهد والتردد المقترحة.
• السرعة الميكانيكية: تحقق مما إذا كان الجهاز، ووصلة التوصيل، والمحامل، ونظام النقل قادرة على العمل عند عدد الدورات في الدقيقة الناتج.
• الحمولة: حدد ما إذا كانت السرعة الأعلى تؤدي إلى تغيير في الطاقة أو عزم الدوران المطلوبين بما يتجاوز القيم المقدرة للمحرك.

بالنسبة للمضخات الطردية والمراوح، يمكن أن تؤدي زيادة السرعة إلى ارتفاع كبير في استهلاك الطاقة في ظل ظروف النظام السائدة. أما بالنسبة للناقلات والآلات التي تعمل بتروس، فقد لا تتوافق سرعة الخط الناتجة أو عدد دورات عمود الخرج في الدقيقة مع متطلبات الإنتاج.

تدعم شركة Yaoda تكوينات المحركات بترددات 50 هرتز و60 هرتز لطلبات التصدير. ويجب التأكد من المواصفات الكهربائية والميكانيكية النهائية قبل بدء الإنتاج.

كيفية مطابقة عدد الدورات في الدقيقة (RPM) للمحرك عند استبدال محرك موجود

عندما لا يتوفر المحرك الأصلي أو تم إيقاف إنتاج طرازه، ينبغي تحديد مواصفات المحرك البديل بناءً على متطلبات المعدات، وليس بناءً على القدرة الاسمية وحدها.

يرجى التحقق مما يلي:

• القدرة المقننة الأصلية وعدد الدورات في الدقيقة المذكور على اللوحة
• جهد التغذية وترددها
• العدد الأصلي للأعمدة، إن وُجد
• السرعة المطلوبة للمعدات المدفوعة
• نسبة التروس أو نسبة نقل الحركة بالحزام
• ترتيب التركيب وأبعاد العمود
• عزم الدوران التشغيلي المطلوب وشروط التشغيل

مثال: استبدال محرك رباعي الأقطاب بمحرك ثنائي الأقطاب

لنفترض أن هناك آلة صُممت في الأصل لتعمل بمحرك حثي رباعي الأقطاب يدور بسرعة تقارب 1480 دورة في الدقيقة عند تردد 50 هرتز.

إن تركيب محرك ثنائي القطب تبلغ سرعته المقدرة حوالي 2970 دورة في الدقيقة سيؤدي إلى مضاعفة سرعة عمود المحرك تقريبًا. وإذا بقيت نسبة تروس علبة التروس الأصلية دون تغيير، فستزداد سرعة المعدات المدفوعة أيضًا بشكل كبير.

قد يكون للمحرك الجديد القوة المقننة الصحيحة بالكيلوواط، لكن الجهاز قد يعمل خارج نطاق السرعة المقصود له.

قبل تغيير عدد الأقطاب، تأكد من إمكانية إعادة تصميم ناقل الحركة ومن قدرة المعدات على تحمل السرعة والعزم المعدلين.

عندما لا يكفي استخدام عدد دورات ثابت واحد في الدقيقة

تتطلب بعض الآلات الصناعية أكثر من سرعة تشغيل واحدة. والسؤال الأول الذي يطرح نفسه هو ما إذا كانت المعدات تحتاج إلى سرعتين أو أكثر محددتين مسبقًا أم إلى سرعة قابلة للتعديل بشكل مستمر.

بالنسبة للمعدات التي تعمل وفقًا لمراحل سرعة محددة، فإن منتجاتنا محرك YD2 H80–315 متعدد السرعات بتبديل القطبين تتوفر هذه السلسلة بتكوينات ذات سرعتين وثلاث وأربع سرعات. ويجب أن تتوافق تركيبات الأقطاب المطلوبة وقيم القدرة الكهربائية عند كل سرعة مع الماكينة.

بالنسبة للتشغيل القابل للتعديل بشكل مستمر، تختلف متطلبات المحرك والتحكم. وقد تناولنا هذا الموضوع بشكل منفصل في دليل اختيار المحركات الكهربائية ذات السرعة المتغيرة, ، بما في ذلك خصائص الحمل ومتطلبات عزم الدوران وتطبيقات YVF2/YVF3.

هذا التمييز مهم لأن المحرك المتغير الأقطاب لا ينبغي تحديده كما لو كان يوفر ضبطًا مستمرًا للسرعة.

أسئلة شائعة حول عدد دورات المحرك في الدقيقة (RPM)

هل المحرك الذي يعمل بسرعة 1500 دورة في الدقيقة هو دائمًا محرك رباعي الأقطاب؟

عند 50 هرتز، تبلغ السرعة المتزامنة لمحرك رباعي الأقطاب 1500 دورة في الدقيقة. وعادةً ما يكون للمحرك الحثي القياسي عدد دورات في الدقيقة مصنّف أقل تحت الحمل. تأكد من القيمة الفعلية من اللوحة التعريفية للمحرك.

هل يمكنني استبدال محرك يعمل بسرعة 1450 دورة في الدقيقة بمحرك يعمل بسرعة 1470 دورة في الدقيقة؟

ربما، لكن القرار يعتمد على نطاق السرعة المسموح به للمعدات التي يتم تشغيلها، ومتطلبات عزم الدوران، والجهد الكهربائي، وطريقة التركيب، والتوافق الميكانيكي. ولا ينبغي تجاهل هذا الاختلاف في حالة المعدات التي تتأثر بالسرعة.

هل يعني انخفاض عدد الدورات في الدقيقة أن المحرك أقوى؟

لا. عدد الدورات في الدقيقة (RPM) والقدرة الاسمية هما مواصفات منفصلتان. عند نفس القدرة الميكانيكية الخارجة، تعني السرعة الأقل عزم دوران أعلى للمحور، لكنها لا تشير إلى قدرة اسمية أعلى بالكيلوواط.

تأكد من عدد الدورات في الدقيقة المطلوب قبل الطلب

بالنسبة للآلات الصناعية ذات السرعة الثابتة، توفر سلسلة محركاتنا الحثية YE3 تكوينات متعددة للأقطاب. أما في الحالات التي تتطلب فيها المعدات عدة سرعات محددة، فقد تكون سلسلة محركاتنا YD2 القابلة لتغيير الأقطاب هي الخيار المناسب.

بالنسبة لمشاريع الاستبدال، يرجى تقديم اللوحة التعريفية الأصلية، وتردد التيار، وسرعة المحور المطلوبة، والمعدات التي يتم تشغيلها بواسطة المحرك، والأبعاد الميكانيكية. يمكننا مراجعة مواصفات المحرك مقارنةً بالتركيب الحالي قبل تقديم عرض الأسعار.