{"id":785,"date":"2026-10-09T11:28:33","date_gmt":"2026-10-09T03:28:33","guid":{"rendered":"https:\/\/yaodamotor.com\/?p=785"},"modified":"2026-10-09T14:42:55","modified_gmt":"2026-10-09T06:42:55","slug":"seleccion-de-polos-y-revoluciones-por-minuto-rpm-de-un-motor-trifasico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/three-phase-motor-rpm-pole-selection\/","title":{"rendered":"RPM de un motor trif\u00e1sico: c\u00f3mo hacer coincidir los polos, la frecuencia y la velocidad nominal"},"content":{"rendered":"<article class=\"yaoda-technical-article\">\n<p>Al sustituir un <strong>motor de inducci\u00f3n trif\u00e1sico<\/strong>, no basta con que la potencia nominal en kW coincida con la original. Un motor con la misma potencia de salida, pero con un n\u00famero de polos o unas revoluciones por minuto (rpm) nominales diferentes, puede modificar la velocidad de funcionamiento del equipo accionado, afectar al par disponible en el eje y provocar problemas de compatibilidad mec\u00e1nica.<\/p>\n<p>En el caso de maquinaria OEM y proyectos de sustituci\u00f3n, recomendamos comprobar en primer lugar tres valores: las revoluciones por minuto (RPM) requeridas del eje, la frecuencia de alimentaci\u00f3n y la velocidad nominal del motor original. Estos valores determinan si el motor propuesto puede mantener el punto de funcionamiento previsto del equipo.<\/p>\n<h2>RPM de motores de 2 polos, 4 polos, 6 polos y 8 polos<\/h2>\n<p>El n\u00famero de polos magn\u00e9ticos determina la velocidad s\u00edncrona de un motor de corriente alterna a una frecuencia determinada. Los valores de referencia que figuran a continuaci\u00f3n resultan \u00fatiles a la hora de revisar las especificaciones del motor.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Recuento de postes<\/th>\n<th>Velocidad s\u00edncrona a 50 Hz<\/th>\n<th>Velocidad s\u00edncrona a 60 Hz<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2 polos<\/td>\n<td>3000 rpm<\/td>\n<td>3600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4 polos<\/td>\n<td>1500 rpm<\/td>\n<td>1.800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6 polos<\/td>\n<td>1000 rpm<\/td>\n<td>1200 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8 polos<\/td>\n<td>750 rpm<\/td>\n<td>900 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10 postes<\/td>\n<td>600 rpm<\/td>\n<td>720 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Estas cifras no corresponden a las velocidades reales a plena carga de los motores de inducci\u00f3n. Un motor de inducci\u00f3n funciona por debajo de la velocidad s\u00edncrona debido al deslizamiento. Por lo tanto, es necesario consultar las revoluciones por minuto (RPM) nominales en la tabla de prestaciones del fabricante o en la placa de caracter\u00edsticas del motor.<\/p>\n<h2>Lo que revelan los datos del motor Yaoda YE3 sobre las revoluciones por minuto reales<\/h2>\n<p>Nuestra serie YE3 H80\u2013355 incluye diferentes configuraciones de polos para equipos industriales de velocidad fija. Los siguientes ejemplos se han extra\u00eddo de los datos de rendimiento publicados para 50 Hz.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Modelo YE3<\/th>\n<th>Potencia<\/th>\n<th>N\u00famero de polos<\/th>\n<th>RPM nominales<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>YE3-100L-2<\/td>\n<td>3 kW<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>2900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>YE3-100L2-4<\/td>\n<td>3 kW<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>1445<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>YE3-225M-6<\/td>\n<td>30 kW<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>985<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>YE3-225M-8<\/td>\n<td>22 kW<\/td>\n<td>8<\/td>\n<td>730<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Los dos primeros modelos tienen la misma potencia nominal de 3 kW, pero velocidades nominales muy diferentes. No son sustitutos directos por el mero hecho de que su potencia nominal sea la misma.<\/p>\n<p>A igual potencia de salida, una velocidad del eje menor se corresponde con un par nominal mayor. Sin embargo, esto no significa que un motor de menor velocidad pueda sustituir autom\u00e1ticamente a una unidad de mayor velocidad. La m\u00e1quina accionada y la transmisi\u00f3n deben estar dise\u00f1adas para la nueva velocidad de funcionamiento.<\/p>\n\n<div style=\"display:flex; gap:16px; align-items:center; margin:24px 0;\">\n\n  <img decoding=\"async\"\n    src=\"https:\/\/yaodamotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/yvf2-variable-frequency-three-phase-motor.webp\"\n    alt=\"Motor de inducci\u00f3n trif\u00e1sico de frecuencia variable Yaoda YVF2\"\n    loading=\"lazy\"\n    style=\"width:calc(50% - 8px); height:auto; object-fit:contain; border-radius:6px;\"\n  >\n\n  <img decoding=\"async\"\n    src=\"https:\/\/yaodamotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/yfbx4-gas-dust-explosion-proof-motor.webp\"\n    alt=\"Motor Yaoda YFBX4 a prueba de explosiones de gas y polvo\"\n    loading=\"lazy\"\n    style=\"width:calc(50% - 8px); height:auto; object-fit:contain; border-radius:6px;\"\n  >\n\n<\/div>\n\n<h2>Motores de 50 Hz frente a los de 60 Hz: por qu\u00e9 la frecuencia es importante en los pedidos de recambio<\/h2>\n<p>Al pasar de 50 Hz a 60 Hz, la velocidad s\u00edncrona aumenta en 20% si el n\u00famero de polos no var\u00eda. Por ejemplo, un motor de 4 polos tiene una velocidad s\u00edncrona de 1500 RPM a 50 Hz y de 1800 RPM a 60 Hz.<\/p>\n<p>Las velocidades nominales reales ser\u00e1n inferiores y depender\u00e1n del dise\u00f1o del motor y de la carga. No se debe dar por sentado que un motor de 50 Hz sea apto para funcionar a 60 Hz sin comprobar antes sus caracter\u00edsticas el\u00e9ctricas y el equipo accionado.<\/p>\n<p>Hay tres condiciones que requieren una atenci\u00f3n especial:<\/p>\n<ul>\n\t<li><strong>Tensi\u00f3n:<\/strong> Comprueba que el motor est\u00e9 homologado para la combinaci\u00f3n de tensi\u00f3n y frecuencia prevista.<\/li>\n\t<li><strong>Velocidad mec\u00e1nica:<\/strong> Comprueba si el equipo, el acoplamiento, los cojinetes y la transmisi\u00f3n pueden funcionar a las revoluciones por minuto resultantes.<\/li>\n\t<li><strong>Carga:<\/strong> Determina si el aumento de la velocidad hace que la potencia o el par necesarios superen los valores nominales del motor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el caso de las bombas centr\u00edfugas y los ventiladores, un aumento de la velocidad puede incrementar significativamente la demanda de potencia en determinadas condiciones del sistema. En el caso de las cintas transportadoras y la maquinaria con engranajes, es posible que la velocidad de la l\u00ednea o las revoluciones por minuto del eje de salida resultantes ya no se ajusten a los requisitos de producci\u00f3n.<\/p>\n<p>Yaoda admite configuraciones de motor de 50 Hz y 60 Hz para los pedidos de exportaci\u00f3n. Las caracter\u00edsticas el\u00e9ctricas y mec\u00e1nicas definitivas deben confirmarse antes de la producci\u00f3n.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo ajustar las revoluciones por minuto (RPM) del motor al sustituir uno ya instalado<\/h2>\n<p>Cuando el motor original no est\u00e9 disponible o su modelo haya dejado de fabricarse, las especificaciones del motor de sustituci\u00f3n deben basarse en los requisitos del equipo y no \u00fanicamente en la potencia nominal.<\/p>\n<p>Comprueba lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n\t<li>Potencia nominal original y revoluciones por minuto indicadas en la placa de caracter\u00edsticas<\/li>\n\t<li>Tensi\u00f3n y frecuencia de alimentaci\u00f3n<\/li>\n\t<li>N\u00famero original de postes, si se dispone de \u00e9l<\/li>\n\t<li>Velocidad requerida del equipo accionado<\/li>\n\t<li>Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de la caja de cambios o relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n por correa<\/li>\n\t<li>Disposici\u00f3n de montaje y dimensiones del eje<\/li>\n\t<li>Par de funcionamiento requerido y condiciones de arranque<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ejemplo: Sustituci\u00f3n de un motor de 4 polos por uno de 2 polos<\/h3>\n<p>Consideremos una m\u00e1quina dise\u00f1ada originalmente en torno a un motor de inducci\u00f3n de 4 polos que funciona a unas 1.480 rpm a 50 Hz.<\/p>\n<p>La instalaci\u00f3n de un motor de dos polos con una velocidad nominal cercana a las 2.970 rpm duplicar\u00eda aproximadamente la velocidad del eje del motor. Si la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de la caja de cambios original se mantuviera sin cambios, la velocidad del equipo accionado tambi\u00e9n aumentar\u00eda considerablemente.<\/p>\n<p>Es posible que el nuevo motor tenga la potencia nominal correcta en kW, pero el equipo podr\u00eda funcionar fuera de su rango de velocidad previsto.<\/p>\n<p>Antes de modificar el n\u00famero de polos, comprueba si es posible redise\u00f1ar la transmisi\u00f3n y si el equipo puede soportar la velocidad y el par revisados.<\/p>\n<h2>Cuando una sola velocidad fija no es suficiente<\/h2>\n<p>Algunas m\u00e1quinas industriales requieren m\u00e1s de una velocidad de funcionamiento. La primera cuesti\u00f3n es si el equipo necesita dos o m\u00e1s velocidades predeterminadas o una velocidad regulable de forma continua.<\/p>\n<p>En el caso de los equipos que funcionan con pasos de velocidad definidos, nuestro <strong>Motor YD2 H80\u2013315 de varias velocidades y cambio de polos<\/strong> La serie ofrece configuraciones de dos, tres y cuatro velocidades. Las combinaciones de polos y las potencias nominales requeridas para cada velocidad deben ajustarse a la m\u00e1quina.<\/p>\n<p>Para un funcionamiento de regulaci\u00f3n continua, los requisitos del motor y del sistema de control son distintos. Hemos tratado este tema por separado en nuestro <a href=\"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/guia-de-seleccion-de-motores-electricos-de-velocidad-variable\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gu\u00eda para la selecci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos de velocidad variable<\/a>, incluidas las caracter\u00edsticas de carga, los requisitos de par y las aplicaciones de los modelos YVF2\/YVF3.<\/p>\n<p>Esta distinci\u00f3n es importante porque un motor de cambio de polos no debe especificarse como si permitiera un ajuste continuo de la velocidad.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes sobre las revoluciones por minuto (RPM) de los motores<\/h2>\n<h3>\u00bfUn motor de 1.500 rpm es siempre un motor de 4 polos?<\/h3>\n<p>A 50 Hz, 1.500 rpm es la velocidad s\u00edncrona de un motor de 4 polos. Un motor de inducci\u00f3n est\u00e1ndar suele tener unas revoluciones nominales inferiores bajo carga. Comprueba el valor real en la placa de caracter\u00edsticas.<\/p>\n<h3>\u00bfPuedo sustituir un motor de 1450 RPM por uno de 1470 RPM?<\/h3>\n<p>Es posible, pero la decisi\u00f3n depende del rango de velocidad admisible del equipo accionado, los requisitos de par, la tensi\u00f3n, el montaje y la compatibilidad mec\u00e1nica. No se debe pasar por alto esta diferencia en el caso de equipos sensibles a la velocidad.<\/p>\n<h3>\u00bfUn n\u00famero de revoluciones por minuto (RPM) m\u00e1s bajo significa que el motor es m\u00e1s potente?<\/h3>\n<p>No. Las revoluciones por minuto (RPM) y la potencia nominal son caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas distintas. A igual potencia mec\u00e1nica de salida, una velocidad menor implica un par de eje mayor, pero no indica una potencia nominal en kW m\u00e1s alta.<\/p>\n<h2>Comprueba las revoluciones por minuto (RPM) necesarias antes de realizar el pedido<\/h2>\n<p>Para la maquinaria industrial de velocidad fija, nuestra serie de motores de inducci\u00f3n YE3 ofrece m\u00faltiples configuraciones de polos. Cuando los equipos requieren varias velocidades definidas, nuestra serie YD2 de cambio de polos puede ser la opci\u00f3n adecuada.<\/p>\n<p>Para proyectos de sustituci\u00f3n, facilite la placa de caracter\u00edsticas original, la frecuencia de alimentaci\u00f3n, la velocidad del eje requerida, el equipo accionado y las dimensiones mec\u00e1nicas. Podemos comprobar la configuraci\u00f3n del motor con respecto a la instalaci\u00f3n existente antes de elaborar el presupuesto.<\/p>\n<div class=\"yaoda-project-cta\">\n<h3>\u00bfNecesitas ajustar las revoluciones por minuto (RPM) del motor a tu equipo?<\/h3>\n<p>Env\u00edenos las especificaciones originales del motor y la velocidad de funcionamiento requerida para la selecci\u00f3n del modelo y la elaboraci\u00f3n del presupuesto.<\/p>\n\n<p>\n  <a href=\"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/ponte-en-contacto-con-nosotros\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n    <strong>Env\u00eda las especificaciones de tu motor \u2192<\/strong>\n  <\/a>\n<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>When replacing a three phase induction motor, matching the original kW rating is not enough. 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For OEM machinery and replacement projects, we [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":734,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=785"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":793,"href":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/785\/revisions\/793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yaodamotor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}